L’edizione 2024 della Formula SAE si è conclusa con il trionfo degli studenti delle università di Modena, Bologna, Tallinn e Praga.
La competizione – Dal 4 all’8 settembre all’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, si è svolta la 19° edizione della Formula SAE, gestita dall’organizzazione ANFIA e dai suoi principali sponsor Ivoco Group, FCA e Dallara. Questa competizione internazionale ha coinvolto la partecipazione di circa 1.600 studenti di ingegneria provenienti da 19 paesi diversi. Sono stati 63 i team universitari in gara, di cui 21 italiani.
La Formula SAE, nata nel 1981 (in Italia la prima edizione si è tenuta nel 2005) per iniziativa della Society of Automotive Engineers, è una competizione grazie alla quale gli studenti universitari hanno la possibilità di realizzare una monoposto da competizione destinata a una possibile commercializzazione.
Durante l’evento, le squadre affrontano prove statiche (design, business, costo) e dinamiche in pista (endurance, autocross, skid pad, accelerazione).
Nel corso del Design Event è possibile assistere alla presentazione del progetto completo della monoposto, mentre durante il Business Event si svolge una simulazione della presentazione del progetto da parte di ciascun team di fronte a dei potenziali investitori.
L’ultima sfida riguarda l’analisi del resoconto dei costi redatto da ciascun team, nel quale sono riportate le quantità di materiali e componenti utilizzati.
I team vengono giudicati per ogni categoria da commissioni di esperti a livello internazionale.
Le prove dinamiche sono a loro volta divise in ordini; quest’anno, la novità è stata l’introduzione di una doppia classe: 1DV + 1EV, la quale include 2 dei 9 team della classe 1DV.
Classe 1EV: caratterizzata da vetture elettriche, con 34 team partecipanti;
Classe 1CV: qui troviamo auto a combustione interna, con 19 team;
Classe 1DV: nella terza categoria vengono considerate le monoposto driverless, con 9 team, sia elettriche che a combustione;
Classe 3: per finire, questa classe comprende la presentazione del progetto senza prototipo, con 5 team.
In questa edizione, i vincitori delle categorie sopra citate sono stati: FS Team Tallinn di Tallinn UT/UAS, MoRe Modena Racing Hybrid dell’Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia, team UniBo Motorsport Hybrid dell’Università di Bologna.
E la nostra università? – Per quanto riguarda il team dell’UniPi, i risultati sono stati ottimi, il che ha permesso alla squadra di concludere la stagione 2024 con un finale positivo.
La vettura elettrica ET-16 si è guadagnata un posto nelle prove dinamiche, superando tutte le ispezioni meccaniche e ottenendo così un solido 20° posto nella classifica finale della classe 1EV.
Il team pisano ha guadagnato la 22° posizione nella gara di accelerazione e un 20° in quella di skid pad. Si sono concluse le prove dinamiche con un 16° posto nel complicato test endurance, prova finale che ha lo scopo di valutare la prestazione complessiva in gara di ogni auto in un percorso di 22km.
Nelle prove statiche: l’evento di presentazione aziendale si è concluso con un 12° posto, mentre quelli di design e costo con rispettive 19° e 11° posizioni.
Terminata l’edizione 2024, non ci resta che attendere cosa riserveranno le competizioni del prossimo anno, che si prospetta essere pieno di emozioni per l’E-team Squadra Corse.
Scritto da: Francesca Rossi Repanai.
